Cargo Truck

Ang stake truck ay isa ring pangunahing uri ng cargo truck. Karaniwang nalalapat ang istaka ng trak upang magdala ng ilang mga kalakal, maaari ding magdala ng mga tupa, baka, baboy, manok, atbp. Ilang mga hayop.

Ang stake truck ay binubuo ng plate sa gilid na gawa sa 550mm taas na corrugated board + 1600mm taas na stake at cargo truck chassis. Ang stake truck ay malawakang ginagamit sa buong mundo.

Maaari naming ipasadya ang taas ng stake at layout ng istraktura ayon sa kondisyon ng paggamit ng end user '.

Nalalapat ang van truck upang magdala ng lahat ng mga kalakal o kalakal, karaniwang ang uri ng van ay saradong van. Ang saradong van truck ay maaaring panatilihin ang mahusay na kaligtasan at maiwasan ang mga kalakal mula sa ulan o niyebe. Ang van truck ay maaaring maitugma sa lahat ng tatak ng chassis ng trak mula sa Tsina at mundo. Ang tatak ng chassis ay maaaring Changan, Jingbei, Dongfeng, foton, forland, shacman, Howo, IVECO Yuejing, (Qingling) Isuzu, atbp.

Ang trailer ng maramihang feed cargo ay pangunahing ginagamit upang magdala ng mga produktong maramihang feed o magpakain ng mga hilaw na materyales mula sa mga feed mill sa mga farm ng livestock, farm ng mga manok at mga gumagamit ng pagproseso ng feed. Maaari din itong magamit upang maihatid ang ilang mga di-kinakaingawang pulbos na hilaw na materyales, tulad ng mga powders ng planta ng parmasyutiko at paglilipat ng mga butil ng depot. Ang maramihang feed cargo trailer ay binubuo ng pagpapatakbo ng gamit, paglo-load ng tanke ng feed, paglabas ng auger system at electro-hydraulic operating system, atbp. Ang katawan ng tanke ng feed ay pinagsama at nabuo ng de-kalidad na mga plate na bakal. Ang maramihang katawan ng tanke ng feed ay karaniwang ibinabahagi sa maraming bodega upang mai-load ang iba't ibang mga feed nang sabay-sabay. Ang pag-aalis ng electro-hydraulic auger ay nakakatipid ng lakas ng tao at oras.

Ang cargo truck ay tumutukoy sa mga trak na nagdadala ng kalakal at kalakal. Ayon sa bigat ng kargamento, ang cargo truck ay nahahati sa mabigat at magaan na tungkulin. Karamihan sa mga trak ay pinalakas ng mga diesel engine, ngunit ang ilang mga light trak ay gumagamit ng gasolina, LNC o CNG. Ang cargo truck ay mayroong uri ng off-road at uri ng on-road. Ang Dongfeng cargo truck ay binubuo ng dongfeng cargo truck chassis, cargo box (van). Ang Lorry cargo truck ay napaka praktikal sa bawat bansa.

Nalalapat ang maramihang semento ng trailer upang mag-transport ng mga pulbos na dry material tulad ng fly ash, semento, lime powder, ore powder, granular alkali, atbp na ang diameter ng maliit na butil ay hindi hihigit sa 0.1mm. Ang maramihang semento ng semi trailer ay pangunahing ginagamit para sa mga halaman ng semento, warehouse ng semento at malalaking lugar ng konstruksyon, na makakapag-save ng maraming mga materyales sa pag-iimpake at pag-load at pag-aalis ng trabaho. Ang saklaw ng kapasidad sa paglo-load mula 35 m3 hanggang 50m3. Ang maramihang semento ng semi trailer ay binubuo ng maramihang tanke ng semento na gawa sa mataas na lakas na bakal, gamit na gamit, landing gear, compressor ng hangin at mga accessories ng aluminyo na haluang metal, atbp.

Ang flatbed semi trailer ay may malawak na saklaw ng aplikasyon, lalagyan na flatbed semi trailer ay pangunahing ginagamit sa pagdadala ng ISO 20 talampakan at 40 talampakan na lalagyan at kaukulang lalagyan ng tangke. Ang container ng flat bed semitrailer ay maginhawa, at paulit-ulit na paggamit sa mahabang panahon, ay ang mahusay na tool sa transportasyon para sa standard na lalagyan ng ISO.

Ang mababang bed semitrailer ay karaniwang gumagamit ng isang concave beam (o maayos na uri) na frame. Ang harap na seksyon ng frame ay isang gooseneck (ang traction pin sa harap na seksyon ng leeg ng gansa ay konektado sa trunk saddle sa traktor, ang likod na dulo ng gooseneck ay konektado sa semi-trailer frame), ang gitnang seksyon ay ang cargo platform (ang pinakamababang bahagi ng frame), at ang likurang dulo ay ang frame ng gulong (kasama na ang mga gulong). Ang low cargo semitrailer truck cargo ay napakalawak din, na angkop para sa pagdala ng iba't ibang mga steels para sa iba't ibang kagamitan sa makina, malalaking bagay, kagamitan sa konstruksyon sa highway, malalaking tanke, kagamitan sa istasyon ng kuryente, atbp.

Ang drop-deck semi trailer ay may malawak na saklaw ng application, maaaring magamit sa pagdadala ng maraming uri ng kalakal, ang drop-deck semi trailer ay pangunahing katawan ng logistics at transportasyon, gumawa ng mahusay na kontribusyon sa mahusay na pag-unlad ng logistics. Pabrika ng direktang supply tinitiyak ang drop-deck semi trailer mataas na kalidad at malapit nang maihatid. Maaaring ipasadya ang mga uri ng kapasidad ng tonelada at mga uri ng uri ng drop-deck na semi trailer.

Ang lalagyan na semitrailer ay pangunahing ginagamit sa ISO 20 talampakan at 40 talampakan na lalagyan, at lahat ng uri ng transportasyon ng lalagyan ng tangke. Ang saklaw ng mga aplikasyon ay malawak na direktang pagbibigay ng pabrika siguraduhin ang paghahatid ng lalagyan ng semitrailer sa oras at sapat na suplay Magagamit nang madali ang lalagyan na semitrailer, ang mga lalagyan ay maaaring magamit upang ilipat ang mga kalakal, na maaaring mai-load nang direkta sa bodega ng consignor at idiskarga sa bodega ng consignee. . Hindi kinakailangan na alisin ang mga kalakal sa kahon at palitan ito kapag binabago ang sasakyan o barko sa kalagitnaan.